Kondenzátor je súčasťou celého klimatizačného systému. Jeho funkciou je rýchly prenos tepla v potrubí do vzduchu v blízkosti potrubia. Väčšina áut je umiestnená pred vodnou nádržou. Zariadenie, ktoré sa mení na kvapalinu.

Má uplatnenie v mnohých priemyselných odvetviach. Je lepšie povedať, že elektrárne používajú veľa kondenzátorov na kondenzáciu pary vypúšťanej z turbín; v chladiacich zariadeniach sa kondenzátory používajú na kondenzáciu chladiacich pár, ako je amoniak a freón. V petrochemickom priemysle sa kondenzátory používajú na kondenzáciu uhľovodíkov a iných chemických pár. V procese destilácie sa zariadenie, ktoré stĺpcový kondenzátor premieňa paru na kvapalinu, nazýva kondenzátor. Všetky kondenzátory fungujú tak, že odoberajú teplo plynu alebo pary.

Plášte vodou chladených kondenzátorov a rúrkových kondenzátorov sú normálne horúce v hornej polovici a teplé v dolnej polovici. V dôsledku nedostatku chladiva nie je celé jeho puzdro pri abnormálnych podmienkach príliš horúce. V druhom prípade je celá skrinka veľmi horúca, hlavne kvôli nedostatočnej chladiacej vode alebo zlému odvodu tepla.

Za normálnych okolností je vzhľad puzdra veľmi horúci. Dôvodom je príliš malé množstvo chladiacej vody alebo slabý rozptyl tepla.

Normálny teplotný stav kondenzátora je taký, že prvá polovica tepelnej trubice je veľmi horúca a jej teplota má pomalú a postupne klesajúcu rovnováhu. Stupeň tepelného pocitu v druhej polovici tepelnej trubice je výrazne znížený v porovnaní s prvou polovicou. Je to preto, že chladivo v druhej polovici potrubia sa postupne skvapalnilo a dosiahlo kondenzačnú teplotu a teplotu podchladenia.

Keď sa vyskytnú abnormálne podmienky, prvá polovica nie je príliš horúca a druhá polovica je blízka normálnej teplote. Dôvodom je, že kompresor absorbuje chladivo mokrou parou alebo je množstvo chladiva nedostatočné. Druhým je, že celá kondenzačná trubica je veľmi horúca, čo je spôsobené príliš veľkým chladením alebo vetraním alebo vysokou teplotou okolia.